Lorenz Bösch

L'évaluation du cycle de vie est une question clé dans le modèle PPP.

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LE PREMIER PPP HELVÉTIQUE SUIT SON COURS

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Au terme d’un semestre de chantier, le premier projet suisse mené sous un contrat de partenariat public-privé (PPP) suit un cours conforme aux prévisions, estime le canton de Berne dans une première évaluation des coûts, délais et déroulement des travaux un nouveau bâtiment administratif, dont la construction a démarré fin mai.

Il s'étendra sur 16 800 m2, à livrer courant 2012 au terme d’un chantier de 115 millions d’€. Le canton a signé fin 2009 un contrat de planification-construction-financementmaintenance-exploitation d’une durée de 25 ans avec le groupement formé par le groupe de BTP néerlandais BAM, son confrère suisse Marti et Hälg, spécialiste local du "facility management". Selon l’association "PPP Suisse" regroupant 70 maîtres d’ouvrages et entreprises dont les principaux constructeurs nationaux (Implenia, Losinger la filiale de Bouygues Construction, Marti...), une douzaine de projets en partenariat sont dans les cartons, mais ils peinent à sortir. L’association explique ce blocage, en premier lie,par la bonne santé financière des donneurs d’ordre publics qui, du coup, ressentent moins le besoin d’étaler la facture dans le temps, d’autant plus qu’ils peuvent aujourd’hui emprunter à des taux très bas. "PPP Suisse" identifie toutefois deux profils de chantiers où le PPP peut percer dans le pays: au bas de l’échelle, de petits projets locaux ; à l’autre bout, les grands projets à long terme d’infrastructures de transport dont l’État peine à réunir les enveloppes budgétaires, par exemple la modernisation du réseau ferroviaire et future rénovation du tunnel routier du Gothard (BEM du 10 janvier, page 6).

Source: Bulletin Europeen du Moniteur

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